고전압 자동차 퓨즈

고전압 자동차 퓨즈가 교류(AC) 회로 또는 직류(DC) 회로에 사용되는지 여부를 결정하는 것이 중요합니다. DC 회로에서 AC 퓨즈를 잘못 사용하거나 그 반대로 사용하면 사고가 발생할 수 있습니다.

이 용어는 자동차용 고전압 퓨즈의 안전한 사용이라는 관점에서 도입된 용어로, 안전한 작동 조건을 유지하면서 자동차용 고전압 퓨즈가 설치된 회로의 최고 작동 전압을 나타냅니다. 이는 퓨즈가 안전하고 효과적으로 작동하려면 작동 전압이 퓨즈의 정격 전압보다 작거나 같은 회로에만 퓨즈를 배치해야 함을 의미합니다. 그렇지 않으면 퓨즈가 녹을 때 지속적인 아크가 발생하고 회로가 손상될 수 있습니다.

이는 작동 전류가 아닌 정상적인 작동 조건에서 고전압 자동차 퓨즈가 견딜 수 있는 전류 수준을 나타냅니다. 정격 전류 값을 올바르게 선택하려면 다음 사항을 고려해야 합니다.
과부하 용량이 약한 UL 사양의 경우 정격 전류 In=Ir/Of. 여기서 Ir은 회로의 작동 전류이고 Of=0.75는 고전압 자동차 퓨즈의 전류 감소 계수입니다. 예를 들어 회로의 동작 전류 Ir이 1.5A라면 2A의 고전압 자동차 퓨즈를 선택해야 합니다(1.5/0.75=2A).
강력한 고전압 자동차 퓨즈 과부하 용량을 갖춘 IEC 사양의 경우 감소가 필요하지 않습니다(예: Ir=In).

고전압 자동차 퓨즈의{0}}전류 용량은 주변 온도 25도에서 수행된 실험을 통해 결정됩니다. 그러나 이러한 실험은 주변 온도 변화의 영향을 받습니다. 주변 온도가 증가하면 고전압 자동차 퓨즈의 작동 온도가 상승하여 전류 전달 용량이 감소하고 수명이 단축됩니다-.

고전압 자동차 퓨즈의 최대 차단 용량은 고전압 자동차 퓨즈가 손상을 일으키지 않고 지정된 조건에서 안전하게 차단하거나 분리할 수 있는 최대 전류를 나타냅니다. 이는 본질적으로 퓨즈가 처리하고 안전하게 차단할 수 있는 최대 고장 전류입니다.
차단 용량은 퓨즈의 주요 안전 표시입니다. 다양한 퓨즈는 설계 및 용도에 따라 다양한 차단 용량을 갖습니다. 높은 차단 용량은 퓨즈가 고장이나 과부하 상태에서 파손, 연소, 튀기, 폭발 또는 주변 사람이나 기타 구성 요소 손상과 같은 위험한 상황을 일으키지 않고 회로를 안전하게 분리할 수 있도록 하는 데 중요합니다.

용융 에너지 값은 고전압 자동차 퓨즈 링크가 녹을 때의 에너지 값을 말하며 퓨즈가 서지를 견딜 수 있는 능력을 나타냅니다. 여기서 I는 과부하 전류이고, t는 송출 시간이다. 퓨즈를 끊는 데 필요한 에너지(If²t)와 서지 펄스에 의해 방출되는 에너지(Ir²t)에 따라 퓨즈가 끊어지는지 여부가 결정됩니다. Ir²t > If²t이면 퓨즈가 끊어집니다. If²t < Ir²t인 경우 퓨즈는 서지를 견딜 수 있습니다.
고전압 자동차 퓨즈의 용단 시간은 전류에 의해 발생하는 열, 방열 조건 및 퓨즈의 열용량 특성과 같은 요소와 관련이 있습니다. 많은 요인이 퓨즈의 끊어짐 시간에 영향을 미칠 수 있으므로 퓨즈의 If²t 값은 서로 다른 인터럽트 전류 또는 인터럽트 시간에서 일정하지 않습니다.

고전압 자동차 퓨즈의 수명은 일반적으로 길며, 결함이 없는 경우 장비 수명과 거의 동기화됩니다.
IEC 사양에 따른 소형 관형 퓨즈의 수명 테스트 방법은 다음 단계로 구성됩니다. 직류(DC) 전원 조건에서 퓨즈에 1시간 동안 1.20In(또는 1.05In)의 전류를 가한 후 15분간 분리합니다. 이 사이클은 100사이클 동안 지속적으로 반복됩니다. 마지막으로 퓨즈는 1시간 동안 1.5In(또는 1.15In)의 전류에 노출됩니다. 이 과정에서 불어나거나 기타 비정상적인 현상이 없어야 합니다.