여러 국가에서 환경 보호 정책이 강화됨에 따라 V10, V8, 심지어 V6과 같은 대배기량 자연흡기 엔진이 소배기량 터보차저 엔진으로 대체되고 있습니다. 이와 동시에 다양한 형태의 신에너지 자동차도 활발하게 발전하고 있다. 그 중 전기차의 발전 추세는 비교적 빠른 편이다. Marklines 글로벌 자동차 정보 플랫폼의 데이터에 따르면 2016년 전 세계 전기 자동차 판매량은 729,000대에 달했으며 전 세계 도로에서 전기 자동차의 총 대수는 200만 대를 초과했습니다.
이러한 전기 자동차의 물결에서 자동차 시장의 일원으로서 RV는 불가피하게 영향을 받습니다. 일부 RV 회사는 전기 RV를 테스트하기 시작했습니다. 이전에 Nissan은 제로 배출 및 모바일 오피스 개념에 중점을 둔 e-NV200 Combi 모바일 오피스 RV를 출시했습니다. 얼마 전 Telford RV는 태양 전지판으로 덮인 개념의 전기 RV e·home을 출시했습니다. 이미지는 잊을 수 없습니다. 그렇다면 이 단계에서 전동 모터홈은 기믹인가, 아니면 미래의 발전 추세인가? Telford e.home을 예로 들어 분석하겠습니다.
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Telford e.home의 이 컨셉 카는 섀시로 Iveco Daily Electric의 순수 전기 버전을 선택했습니다. 외관상으로는 기본적으로 몸 전체를 덮는 태양광 패널을 제외하고는 일반 C형 자율주행차와 별반 다를 바 없다.
전기차로서 가장 중요한 데이터는 주행거리다. 이베코의 데일리 일렉트릭은 107마력의 모터 파워에 백업 배터리를 탑재해 280km를 주행할 수 있다. 하지만 RV로 개조된 이후에는 하중 증가로 인해 내구도가 현저히 감소했고, 항속거리는 167km에 불과하다. 그리고 이것은 특히 일부 추운 환경에서 RV에 충분하지 않은 것이 분명합니다. 온도가 낮기 때문에 순항 범위가 다시 크게 단축됩니다.
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