올바른 자동차 퓨즈를 선택하는 방법?
자동차 회로에는 다양한 색상의 전선으로 연결된 많은 전기 장비가 있으며 무시하지 않는 것이 가장 많이 있습니다. 퓨즈는 국가 표준에서 퓨즈라고 하는 관습적인 이름입니다. 퓨즈의 기능은 회로(선) 및 전기 장비를 보호하는 것입니다.
디스만 퓨즈 : 올바른 자동차 퓨즈를 선택하는 방법?
방법/단계
디스만 퓨즈 자동차 퓨즈의 개요 및 분류:
자동차 퓨즈는 회로 전류가 퓨즈의 정격 전류의 2배를 초과하면 회로 보호역할을 하는 몇 초 이내에 융합됩니다. 자동차 회로의 과전류 보호에 자주 사용되며 산업용 장비의 과전류 보호에도 사용됩니다.
블레이드 퓨즈
블레이드 퓨즈는 초소형 블레이드 퓨즈, 소형 차 퓨즈, 중형 차 퓨즈, 대형 자동차 퓨즈로 나눌 수 있습니다.
블레이드 퓨즈
정격 전류범위는 1-40 암페레(A)에서 30-120 암페레스(A)까지이며 정격 전압은 32볼트(V)입니다.
포크 볼트 퓨즈
포크볼트 퓨즈는 작은 포크볼트 퓨즈와 대형 포크볼트 퓨즈로 나눌 수 있습니다.
포크 볼트 퓨즈
정격 전류범위는 30-150 암페레스(A)에서 대형 40-800 암페레스(A)까지 다양하며 정격 전압은 32/125볼트(V)입니다.
자동차 유리 튜브 퓨즈
자동차 유리 튜브 퓨즈는 6.35×30mm 유리 튜브 퓨즈, 6.35×31.75mm 유리 튜브 퓨즈, 10×38mm 유리 튜브 퓨즈로 나눌 수 있습니다.
유리 튜브 퓨즈
정격 전류범위는 0.5-20 amperes(A)에서 10×38mm20-80 암페레스(A)까지다양하며 정격 전압은 32볼트(V)입니다.
디스만 퓨즈 : 올바른 자동차 퓨즈를 선택하는 방법?
디스만 퓨즈 자동차 퓨즈 검사 및 교체
자동차를 사용하는 동안 전기 장비가 작동하지 않는 경우, 그것은 날려 퓨즈에 의해 발생할 수 있으며 시간에 교체해야합니다.
방법은 : 1. 점화 스위치를 끄고 퓨즈 박스 커버를 엽니 다. 2. 퓨즈를 교체합니다.
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자동차 퓨즈를 날려 버리는 요인은 다음과 같습니다.
--과부하: 여러 전자 제품이 동시에 공유되며, 이는 주 회로 부하를 초과합니다. 또는 전자 제품 고장으로 인해 전류가 증가합니다. - 단락 : 배터리 또는 발전기가 잘못 연결되어 있습니다. 절연실패; 도구 배치가 잘못되었습니다. 단락을 일으킵니다. 때로는 회로내의 부품의 고장 상태는 저항이 커지고 백 엔드 회로의 정상적인 작동으로 인해 전류가 커져 퓨즈를 불어 넣는 것을 보여줍니다. 퓨즈를 신속하게 교체하려면 소비자가 자신의 자동차에 익숙해져야하며, 다른 자동차 모델은 퓨즈를 고정 된 위치에 통합해야합니다. 다음 아이콘은 일반적인 자동차 퓨즈의 일반적인 위치를 보여줍니다.
경고 : 나는 날려 자동차 퓨즈를 발견했다. 비슷한 크기의 퓨즈로 교체하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 퓨즈의 출처에 주의해 주세요. 일반 제조업체
생성된 퓨즈는 자격을 갖춘 재료로 만들어졌으며, 완전한 포장을 갖추고 있으며, 정확한 전류 표시를 가지고 있습니다. 무조건 물질 외에도 위조 및 열등제품도 현재 표시 및 실제 등급 전류에서 표준화되지 않습니다. 불량 퓨즈를 사용하여 자동차 충돌과 사망을 유발하는 사고가 여전히 발생합니다.
아래 그림에 표시된 위조 품과 조잡한 제품은 안전하지 않은 제품으로 증명되며 회로를 효과적으로 보호 할 수 없습니다.
디스만 퓨즈 : 올바른 자동차 퓨즈를 선택하는 방법?
퓨즈의 올바른 선택:
- 정격 전류 : 퓨즈의 정격 전류는 퓨즈 또는 가장 작은 패키지, 보험에 명확하게 표시됩니다
와이어의 정격 전류는 특정 조건에서 퓨즈가 계속 통과할 수 있음을 의미합니다.
현재. - 정격 전압 : 퓨즈 본체 또는 가장 작은 패키지에 표시된 정격 전압은 퓨즈가 날아 간 후입니다.
견딜 수 있는 최대 전압은 퓨즈의 정격 전압이 보호 회로의 전압보다 크거나 같아야 합니다.
팁:
자동차 퓨즈를 교체 할 때, 자동차의 수동 또는 퓨즈 조립 상자 외부에 인쇄되는 자동차 퓨즈의 본체의 현재 마크에주의를 기울이십시오. 자동차의 회로 전압은 일반적으로 12V 또는 24V이지만, 자동차 퓨즈의 정격 전압은 32V입니다. 당신은 자신있게 사용할 수 있습니다. 퓨즈의 저전류 사용: 실제 작업 전류보다 자동차 퓨즈의 정격 전류가 훨씬 크면 퓨즈가 과전류를 효과적으로 보호하여 안전 사고를 초래합니다. 퓨즈의 과전류 사용: 퓨즈의 정격 전류가 실제 작업 전류보다 선택되면 회로가 정상적으로 작동할 때 퓨즈를 통해 흐르는 전류가 퓨즈의 융합 전류에 도달할 수 있으며, 이로 인해 차량이 조기에 불고 회로의 정상적인 작동을 보장할 수 없다.
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수정된 변환기의 올바른 사용
차량의 안전을 보장하기 위해 현재 차량은 원래 설계를 변경할 수 없지만 추가 전자 장비를 추가하려면 추가 전류 공급이 필요합니다. VICFUSE가 설계한 전원 공급 장치 컨버터는 이 작업을 안전하고 편리하게 수행할 수 있습니다. VICFUSE는 ATU, ATS, ATT의 세 가지 유형의 자동차 퓨즈에 V-ACU, V-ACS 및 V-CAN 컨버터를 도입했습니다. 원래 퓨즈 홀더 부하가 증가하지 않도록 하기 위해 이러한 유형의 컨버터의 최대 작동 전류는 10A 이하로 제한됩니다.
경고: 소비자의 안전을 보장하기 위해 원래 공장 및 안전 표준은 오른쪽 상단 다이어그램을 사용하여 추가 전원 공급 장치를 추가하는 것을 허용하지 않습니다. 이 방법을 사용하여 전기를 사용하여 퓨즈없이 새로운 회로의 안전성을 보장할뿐만 아니라 원래의 자동차 퓨즈가 느슨해지면 접촉이 불량하고 조기에 융합됩니다. 또한, 추가 전류로 인해 퓨즈 홀더가 고온에서 녹아 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
V-CAN과 같은 컨버터를 사용하지 않으려면 수정을 위해 배터리 설비를 변경할 수 있지만 안전한 배선의 워크로드가 훨씬 큽니다.
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예방 조치
(1) 퓨즈 박스 표지에 표시된 정격 전류 값에 따라 퓨즈를 교체한다. 더 높은 등급의 전류가 있는 퓨즈로 변경하지 마십시오.
(2) 새로운 퓨즈가 즉시 날아가면 회로 시스템이 결함이 있을 수 있으며 가능한 한 빨리 수리해야 한다는 것을 의미합니다.
(3) 여분의 퓨즈가 없는 경우. 비상 시 운전 및 안전에 영향을 주지 않는 다른 장비의 퓨즈를 교체할 수 있습니다.
(4) 동일한 전류 부하를 가진 퓨즈를 찾을 수 없는 경우 원래 퓨즈보다 정격 전류가 낮은 퓨즈를 대신 사용할 수 있습니다.