저-탄소는 미래 항공기술 발전의 불가피한 요구사항이자 대세로 자리 잡았습니다.
오늘날 세계에서 항공 산업은 인간의 생산과 생활에 봉사하고 경제 발전과 사회 발전을 촉진하는 데 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 그러나 항공기 소음, 입자상 물질 배출 및 이산화탄소 온실 가스 효과도 세계에 심각한 오염을 가져왔습니다. 현재 항공 산업은 매년 9억 톤 이상의 이산화탄소를 배출하며, 2050년까지 배출량이 3배 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 이산화탄소 외에도 항공기의 질소산화물(NOx) 배출, 연기 및 수증기, 응결로 인한 후류 및 권운은 모두 기후에 상당히 부정적인 영향을 미칩니다. 항공 산업 오염은 지구 온난화에 영향을 미치는 직접적인 요인 중 하나가 되었습니다.
유럽에서는 항공 산업으로 인한 대기 오염을 늦추고 제거하기 위해 이미 2008년에 "Clean Sky" 프로그램을 시작했습니다. 이는 새로운 기술의 연구 및 개발을 통해 항공 산업이 환경에 미치는 영향을 줄이기를 희망하고 있습니다. 10년 이상의 노력 끝에 유럽은 혁신적인 최첨단 기술 개발 단계에 진입했으며, 2000년 기술과 비교되는 유럽 위원회의 2018년 "트랙 2050: 유럽의 항공 비전"에서 설정한 환경 목표를 실행하기 시작했습니다. 이 표준에 따르면 2050년까지 항공기 이산화탄소 배출량은 75%, 질소산화물 배출량은 90%, 소음 수준은 2018년까지 감소할 것으로 예상됩니다. 65% 감소했습니다. 이러한 목표 설정은 항공 기술 개발에 대한 엄격한 요구를 부과하며 항공 오염을 줄이기 위한 불가피한 선택이 될 것입니다. 미래 항공산업의 기술과 서비스 품질은 치열한 경쟁과 획기적인-변화를 낳을 것입니다.
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