자동차 퓨즈는 저전압 부품과 고전압 부품으로 나뉩니다. 자동차 저전압 퓨즈의 인가 전압은 일반적으로 60VDC 이하입니다. 주된 이유는 전자 퓨즈가 램프, 윈도우 모터, 와이퍼 모터, 경적과 같은 차량에 사용되는 저전압 부하를 보호하고 기존 차량 및 신 에너지 차량에 사용되는 기타 보호 장치를 보호하기 때문입니다. 고전압 보호는 주로 신 에너지 차량에 적용됩니다. 인가 전압은 일반적으로 60VDC-1500VDC입니다. 주로 전원퓨즈(신에너지자동차의 고압퓨즈)로 주회로 및 보조회로를 보호하는데 사용된다. 신에너지 자동차 시장이 보조금 이후 시대에 접어들면서 개인 소비 수요는 신에너지 자동차의 고전압 플랫폼을 촉진했습니다. 급속충전, 모터, 전력소자 등 고전압 분야의 안전에 대한 요구사항도 무시할 수 없습니다. 안정성과 과전류 반응에서 퓨즈의 빠른 차단 용량은 새로운 에너지 차량의 급속한 성장에 따라 수요의 급격한 증가를 유지할 것입니다.
퓨즈는 신에너지 자동차의 배당 성장에 양과 가격 모두 고속 발전 추세를 누릴 것으로 예상된다.
중국, 미국, 유럽의 3대 경제국이 계속해서 노력하고 있으며, 전 세계적으로 가속 전기 자동차에 대한 수요는 수천만 대 시대에 진입할 것으로 예상됩니다. 2022년에는 신에너지 자동차에 대한 국내 보조금이 계속 감소하고 있지만 개별 수요의 점진적인 출현은 신에너지 자동차 판매의 성장을 계속 주도하고 있습니다. 우리는 교통(A0)에 대한 도시 수요와 개인용 2차 보충(A + B)이 중국 성장의 주요 원동력이 될 것이라고 믿습니다. 또한 유럽과 미국의 탄소 배출 정책은 계속 작동합니다. 우리는 자동차 3대 시장의 수요 증가에 힘입어 2025년까지 신에너지 자동차의 글로벌 판매가 1,947만 대에 이를 것으로 예상합니다.
기존 자동차와 비교하여 고전압 과전류 보호 기능은 단일 자동차의 가치를 10배 증가시켰습니다. 전통적인 자동차 분야에서 해당 전자부품의 전압은 60VDC 이하로 램프, 윈도우 모터, 와이퍼 모터, 혼 등 차량에 사용되는 저전압 부하를 주로 보호합니다. 보통 5-6 저전압 보호 구성 요소가 사용되며 차량 한 대의 가치는 15-20 위안에 불과합니다. 저전압 보호 외에도 신 에너지 자동차의 고전압 전자 부품의 적용 전압은 일반적으로 60VDC-1000VDC이며 주 회로와 보조 회로로 구분됩니다. 주 회로 보호는 배터리 고전류 충전 및 방전 및 차량 구동 회로의 과전류 보호를 말합니다. 보조 회로 보호는 에어컨, DC/DC(DC-DC 전원 공급 장치), PTC(난방), 공기 펌프, OBC(완속 충전) 등과 같은 차량의 보조 기능 회로 보호를 말합니다. 단일 차량 신 에너지 승용차의 가치는 218 위안으로 추정되며 신 에너지 상용차의 단일 차량 가치는 일반적으로 700-900 위안으로 기존 차량 시장보다 10 배 이상 높습니다.