우리나라의 신에너지 발전 초기 단계에서는 신에너지 발전소의 능력을 통한 저압 승하차 부족으로 인해 대규모 오프그리드 사고가 많이 발생했습니다. 관련 국내 및 해외 표준은 새로운 에너지 플랜트의 기능을 통해 저전압 승차에 대한 요구 사항만 제시합니다. 그러나 2012년 이후 신에너지 발전소의 단선은 고전압 승선능력 부족도 신에너지 단선의 주요 원인 중 하나임을 보여준다. UHV DC 구축으로 HVDC 송전선로에서 DC 차단이 발생하면 전력망에서 고전압 문제가 발생할 확률이 크게 높아집니다. 14차 5개년 계획에서는&'신인프라&'의 하이라이트로 알려진 UHV가 가속화될 것이며, 새로운 에너지원의 고전압 통과 능력이 필수가 되었습니다. 전력망의 안전과 안정성을 보장하기 위한 조건.
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