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차량용 전장기기 과전류, 과열보호 방안

Oct 25, 2021

예를 들어 점화 코일에는 패치 퓨즈 UAI1206이 있습니다. 점화 순간에 많은 펄스가 있고이 퓨즈의 특성은 펄스에 저항 할 수 있다는 것입니다. BMS에는 HIGH 전류 및 고전압 UMT-H 시리즈, AEO 10*38 시리즈 및 UMT 250 시리즈가 있습니다.


Dissmann fuse

공기조화기의 냉각팬과 팬제어는 열(전류)퓨즈와 온도퓨즈에 사용된다.


wind power

USN1206은 주로 팬의 제어 회로 기판에 초점을 맞추고 RTS는 주로 팬의 제어 회로에 사용됩니다. 실제 사례는 보증기간 내 차량이 자연발화되어 발화점이 전자팬에 있었고, 최종 원인은 팬이 과열로부터 보호되지 않은 것으로 판명되었습니다. 그런 다음 RTS는 이와 유사한 문제에 대한 좋은 솔루션이 될 수 있으며 라인의 과열 보호를 수행할 수 있습니다.


Dissmann fuse

DISSMANN 퓨즈는 중국, 유럽, 미국, 중동 및 동남아시아 시장에서 판매됩니다. 현재 우리의 고객은 Apple, Microsoft, DELL, LG, Samsung, Siemens, Amphenol, BYD, CATL, Zotye Auto, Leadway Auto 등입니다.


MNH  series fuse

RTS의 작동 원리, 이 제품은 다리와 같고, 장치는 데크와 비교되고, 양 끝은 다리 교각과 같으며, PCB 구리 호일 열을 흡수하고, 열은 지점으로 이어질 것이며, 작업 온도 지점은 다음과 같습니다. 210, 210 이후에는 스프링 아래에 있고 융합 후 결합 사이트는 튕겨 나가므로 파선의 역할에 도달합니다. RTS는 직접 리플 로우 솔더링이 가능하여 매우 편리합니다.


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