자동차 퓨즈는 무엇입니까?
Fuse는 우리가 익숙한 것이며 공식 명칭은" fuse-link"입니다. 자동차 퓨즈의 목적은 가정용 퓨즈의 목적과 유사합니다. 회로 전류가 비정상이고 정격 전류를 초과하면 퓨즈가 발생하여 회로 보호 장벽 역할을합니다. 자동차 퓨즈는 크게 두 가지 유형의 속효 퓨즈와 속효 퓨즈로 나뉩니다.
자동차에 일반적으로 사용되는 퓨즈에는 고전류 퓨즈와 저 전류 및 중전 류 퓨즈가 있습니다. 일반적으로 중저 전류 퓨즈는 접근하기가 더 쉽습니다. 저 전류 및 중전 류 보험은 표면 퓨즈 (자동 퓨즈 박스 미니 퓨즈 포함), 플러그인 퓨즈, 스크류 온 퓨즈, 튜브형 퓨즈 박스 플랫 퓨즈로 크게 나눌 수 있습니다. 그중에는 중형 ATO 또는 소형 속 효형 표면 실장 형 퓨즈가 있습니다. 표면 실장 형 퓨즈는 전조등 회로, 후면 유리 제상 등과 같은 작은 전류, 단기 펄스 전류를 전달할 수 있습니다.
자동차 표면 실장 형 퓨즈 색상의 국제 표준 : 2A 회색, 3A 보라색, 4A 분홍색, 5A 주황색, 7.5A 갈색, 10A 빨간색, 15A 파란색, 20A 노란색, 25A 투명 및 무색, 30A 녹색 및 40A 진한 주황색. 다른 색상에 따라 다른 암페어의 크기를 명확하게 구분할 수 있습니다.
표면 실장 형 퓨즈의 도체는 땜납과 유사한 금속으로 만들어져 일반 와이어 자체보다 융점이 낮습니다. 도체의 크기는 정격 전류에 도달하면 도체를 융합하고 회로를 차단할 수있는 충분한 열이 생성 될 수 있도록 매우 정확하게 보정되어야합니다. 퓨즈에는 두 가지 중요한 작동 매개 변수가 있습니다. 하나는 작동 전압이고 다른 하나는 정격 전류이며 자동차 소유자는 구매하거나 교체 할 때 회로의 전압과 전류에 따라 선택해야합니다.
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