퓨즈에는 ac 및 DC 애플리케이션이 있습니다. Ac는 산업 유통 시스템에 사용됩니다. 차량 리튬 배터리, 에너지 저장 커패시터, 모터, 변환기 및 전기 제어 라인은 DC 시스템이며, 모두 안전하고 안정적인 정상 작동 및 단락 차단 효과의 슈퍼 능력을 보장하기 위해 단락 보호를 수행하기 위해 DC 유형 퓨즈가 필요합니다.
현재 전기자동차 산업에서 사용되는 퓨즈에 따르면 대부분의 모델의 최대 시스템 전압은 일반적으로 700VDC 미만이며 일부 모델은 이 전압보다 약간 높습니다. 따라서 배터리 보호에 사용되는 퓨즈는 500VDC와 700VDC로 나눌 수 있으며 전류 레벨은 대부분 200A~400A입니다.
전기 자동차의 리튬 배터리, 에너지 저장 커패시터, 모터, 인버터 및 기타 중요한 장치는 리튬 배터리 시스템이 가장 중요하며 가장 비싸며 자동차 내부의 고전압 케이블의 경로는 매우 짧고 단락됩니다. 1-2밀리초(ms) 이내에 서지 전류(약 5-10ka)의 강한 영향을 형성할 때 오류가 발생하며, 매우 짧은 순간에 안전해야 단락 전류를 차단해야 합니다. 전압 아크는 리튬 배터리 및 반도체 장치의 급격한 과열로 인한 폭발적인 누출 및 화재 연소를 효과적으로 방지할 수 있습니다.
전기 자동차의 고전압 배전함에서 출력단은 주로 차량의 보조 전원 시스템에 연결됩니다. 분배 상자에는 일반적으로 전기 난방 팬 분기, 에어컨 압축기 분기, DC/DC 분기 및 충전기 분기가 포함됩니다. 이 4 개의 분기는 각 분기에 라인 보호 퓨즈를 설치해야하며 목적은 차량 화재를 피하기 위해 부하가 단락 될 때 시간에 전원 보호 라인을 차단하는 것입니다. 퓨즈는 소량, 우수한 내진성 및 저렴한 가격이라는 포괄적 인 이점으로 널리 인식되고 널리 사용되었으며 국내외에서 인정한 전기 자동차 단락 보호의 주요 구성 요소가되었습니다. 전기 자동차의 주요 동력 전달 경로는 배터리 - 컨버터 - 거버너 - 모터, 메인 퓨즈 본체 및 4가지 보호 책임입니다.
Shenzhen Deer Electronic(Dissmann Fuse)은 2000년 수석 엔지니어 팀에 의해 설립되었습니다. 엔지니어는 제품'를 담당했습니다. R&D는 유명한 회사에서 2005년에 Shenzhen Deer를 재구성하고 설립했습니다. R&D 및 생산 전류 제한 퓨즈에 중점을 둡니다. 지금 우리는 중국 발명 특허 4건과 실용신안 특허 12건을 보유하고 있습니다.
우리는 새로운 제품을 얻을 수 있습니다' 인증서 테스트가 신속하게 진행됨에 따라 우리는 수백만 RMB를 투자하여 연구소인 Lab을 구축했습니다. UL&TUV 공인 제3자 증인 연구소이며, 제품에 대한 확실한 보증을 제공하여 권위와 신뢰할 수 있는 테스트 데이터를 얻습니다. 이 연구실을 통해 UL&TUV를 매우 빠르게 얻을 수 있습니다(15일 이내). 문의 사항이 있는 경우 이메일 holly@delfuse.com로 문의하십시오.