예, 배터리, 리튬 배터리 또는"나트륨 배터리" 미래의 스타로 여겨지는 자동차는 결코 신에너지 자동차 산업의 하위 분야로 간주되어서는 안 됩니다.
저자의 의견으로는 배터리는 에너지 저장 산업을 대표해야 합니다. 탄소중립(Carbon Neutral)이라는 개념 아래 태양광, 신에너지 자동차 못지않게 중요한 3극은 태양광, 신에너지 자동차와 밀접한 관계가 있는 발전이다. 그러나 자체 경제 법칙이 있는 산업.
이러한 관점에서 ICBC Credit Suisse는 중국증권신에너지자동차전지지수를 추종하는 ETF를 발행할 때 리튬전지 ETF(159840)를 약어로 채택했는데, 이는 예측 가능성이 매우 높다.
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물론 단기적으로는 이 산업이 신에너지 자동차와 더 밀접하게 연관되겠지만 어느 정도는 신에너지 자동차 회사보다 낫습니다. 경쟁이 점점 치열해졌습니다. , 전원 배터리를 생산할 수 있는 회사는 거의 없으며 거의 유일한 사업입니다.
장기적 관점에서 배터리 산업은 신에너지 자동차와 에너지 저장이라는 두 가지 주요 수요 사이에서 평행선이 될 수밖에 없습니다. 두 손은 꼭 잡고 두 손은 단단해야 합니다.
최근 추세로 볼 때 중국증권 신에너지 자동차 배터리 지수는 틀림없이 모멘텀을 얻고 있지만,&'탄소 중립&'의 배경에 비해 신차의 엄청난 수요와 고부하 성장 여부 에너지 차량이나 에너지 저장 장치가 증가했기 때문입니다. 그냥"공포" 어울리지 않는 것 같습니다.
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