순수 전기 자동차의 전원 배터리 전원 공급 장치 전압은 대부분 200~400V입니다. 전원 배터리의 총 퓨즈 외에도 자동차 에어컨 시스템, 온풍 시스템, DC/DC 시스템(전원 배터리 전압 발전기의 역할과 유사한 차량 저전압 전원 공급 장치 및 기타 액세서리 고전압 회로를 제공하는 14V로 변환됩니다. 각 회로는 회로 보호를 위해 dc 고전압 퓨즈로 연결해야 합니다.
현재 EV 특수 차량 수준 퓨즈가 출시되었지만 선택의 폭은 여전히 상대적으로 좁습니다. 국내 DC 퓨즈의 차단 용량 및 보호 특성은 IEC(International Electrotechnical Standardization Organization) 또는 기타 일반 표준을 충족할 수 있으며 동일한 목적의 수입 제품과 거의 차이가 없습니다. 그러나 관련 ROHS 인증, 극한 조건 테스트 및 일련의 제품 자동화 생산에는 여전히 약간의 격차가 있습니다.
DC 고전압 퓨즈의 가격은 약간 높기 때문에 각 시스템 회로를 효과적으로 보호하면서 비정상적인 퓨즈가 발생하지 않도록 해야 합니다. 본 논문에서는 DC 고전압 퓨즈의 선정 원리와 검증 방법을 체계적으로 소개하고자 한다.
Shenzhen Deer Electronic(Dissmann Fuse)은 2000년 수석 엔지니어 팀에 의해 설립되었습니다. 엔지니어는 유명한 회사에서 제품의 R&D를 책임지고 2005년에 Shenzhen Deer를 재구성하고 설립했습니다. R&D 및 생산 전류 제한 퓨즈에 중점을 둡니다. 이제 우리는 중국 발명 특허 4건과 실용 신안 특허 12건을 보유하고 있습니다.
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