차량용 인포테인먼트 시스템의 기능이 강화됨에 따라 차량용 칩에 대한 요구 사항은 점점 더 휴대폰의 요구 사항과 유사해지고 있습니다. 휴대폰 소비자 등급 칩이 자동차에 사용되려면 어떤 기술적인 개선이 필요합니까? 아니면 자동차에 직접 사용할 수 있습니까?
1. 칩 디자인을 개선하여 차량 규제 및 인증 수준을 높였습니다.
Qualcomm의 차량 내 솔루션은 엄격한 심사, 포장 강화, 핀 개방 및 AEC-Q100 인증을 통해 휴대폰 칩의 차량 내 사양을 높이는 것입니다. 예를 들어, 820A/SA6155/SA8155/SA8195는 소비자 등급 휴대폰 칩의 프로토타입을 찾을 수 있습니다.
2. 모듈 통과 규정(AEC-Q104)
휴대폰 칩은 자동차에 적합하지 않지만 SOC, DDR, EMMC/UFS와 같은 핵심 핵심 부품을 모듈로 패키징하고 모듈 전체가 AEC-Q104 인증을 통과함으로써 곡선에서 국가를 구할 수도 있습니다. 자동차 규정의 요구 사항을 충족합니다. E02는 모듈이 AECQ104 인증을 통과하기 위한 전략입니다.
3. 주기관 공장은 비용 압박에 굴복할 수밖에 없다.
자동차 경쟁이 심화됨에 따라 자동차 회사의 원가 압박은 특히 저가형 모델에 대해 증가하고 있습니다. 그들은 네트워킹 속도, 고성능 및 저렴함을 높이고 싶어하므로 OEM은 휴대폰 칩을 목표로 합니다. 차량용 칩에 비해 휴대폰 칩의 가장 큰 장점은 모뎀이 내장되어 있어 TBOX 비용을 절감할 수 있다는 점이다. 동시에 휴대폰 판매로 인해 칩의 연구 개발 비용이 줄어들었기 때문에 가격도 저렴합니다.
이에 자동차 시장의 치열한 경쟁 속에서 퀄컴의 저가형 비차종 시리즈와 미디어텍의 황산 시리즈는 차량 전용 솔루션으로 차별화된 포지셔닝을 형성했다. 이 계획은 저가형 차량 시장에 초점을 맞추고 저가의 조종석 솔루션을 제공합니다. 남부의 주요 신에너지 제조사의 모델은 대부분 Qualcomm의 저가 솔루션을 사용하고 있으며 Changan 및 Geely의 대부분 모델도 올해부터 MT{6}} 솔루션을 사용하기 시작했습니다.