2020년 9월 유엔 총회에서 많은 투자자들은&'탄소 피크&'라는 두 가지 새로운 용어를 알게 되었습니다. 및&"탄소 중립 &". 이후에 모든 수준의 정부가 이 목표를 지속적으로 추진함으로써 이를 현실화했습니다. 새로운 투자 스레드입니다.
새로운 "탄소 중립" 기술과 관련하여 태양광 및 신에너지 차량은 의심할 여지 없이 두 가지 주요 부문입니다.
광전지는 발전에 관한 것입니다.
에너지 소비가 많은 중국과 같은 개발도상국의 경우 원유 또는 석탄에 의존하여 전력을 생산한다는 것은 엄청난 지정학적 위험을 의미합니다.
무진장한 태양 에너지를 태양광을 통해 전력으로 변환할 수 있다면 청정 에너지 개발을 촉진할 수 있을 뿐만 아니라 지정학적 위험을 제거할 수 있습니다.
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2020년에는 중국& #39;s 태양광이 보조금 없이 공정한 가격으로 온라인에 진입할 수 있게 되며, 이는 태양광이 마침내 실용적인 패스트 레인에 진입했음을 의미합니다.
2020년에는 특히 Weilai, BYD, Ideal, Xiaopeng 등과 같은 신에너지 차량 "신생 기업"과 함께 신에너지 차량의 판매가 폭발적으로 증가할 것입니다. 시장은 신에너지 차량의 미래를 보았습니다.
그러나 탄소 중립 기술의 개발에 대해 우려하는 심층 연구원에게는 태양광 발전이 좋을수록 전력망에 더 큰 문제를 제기하는 새로운 에너지 차량의 수가 증가하고 에너지 저장 장치가 산업이 따를 것입니다. 수요의 급격한 증가.
태양 에너지에 의존하는 태양광은 실로 청정 에너지원이지만&'하늘에 의존하는'&'의 문제를 야기하기도 합니다. 태양이 없으면 광전지는 전기를 생산할 수 없습니다.
사실 발전량의 변동은 여러 청정에너지의 공통적인 문제이고 풍력발전의 경우에도 마찬가지이다.&'바람을 바라보며 먹자.&따옴표;
그리고 이러한 특성은 전력망 규제의 어려움이 급격히 증가한다는 것을 의미합니다.
네, 전체 전력계통은&'판매량 기준 생산& '이며, 발전량은 단말기의 소비전력에 따라 결정되며, 일부 화력발전소의 가동 및 정지( 프로세스는 많은 에너지를 소비합니다) 또는 풍력 또는 광전자 공학을 포기합니다.
오리엔트증권의 리서치 보고서에 따르면 태양광 발전의 지속으로 전력망 규제의 어려움을 반영하는 신에너지의 일일 최대 변동폭이 급격히 증가하여 2035년에는 5억 7,200만 킬로와트에 달할 것이라고 합니다.
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