이론적으로 녹색 수소로 많은 유용한 일을 할 수 있습니다. 천연 가스에 넣고 열 또는 지역 난방 시설에서 태울 수 있습니다. 암모니아에서 합성 탄화수소에 이르기까지 다른 에너지 운반선의 전구체로 사용하거나 자동차와 선박의 연료 전지에 직접 전력을 공급할 수 있습니다. 첫째, 미국에서만 연간 약 1 천만 톤의 천연 가스로 만든 산업용 수소를 대체하는 데 사용할 수 있습니다.
이러한 모든 잠재적 인 시장을 충족시키기위한 주요 질문은 필요한 곳에서 녹색 수소를 얻는 방법입니다. 가연성이 높은 가스의 저장 및 운송은 쉽지 않습니다. 그것은 많은 공간을 차지하고 강관과 용접 된 부품을 부서지기 쉽고 실패하게 만드는 특성을 가지고 있습니다. 이 때문에 대규모 수소 운송에는 전용 파이프 라인이 필요하며, 이는 가스를 가압하거나 액체로 냉각시키기 위해 건설하는 데 비용이 많이 듭니다. 마지막 두 공정은 에너지 집약적이며 이미 부족한 녹색 수소의 왕복 효율을 더욱 침식합니다.
