Power IGBT는 Tesla's"brain"
연구 보고서에 따르면 신에너지 차량의 차량 전원 시스템=배터리 + 전기 구동(모터 + 전자 제어). 전자 제어 장치는 차량 컨트롤러로부터 명령을 받아 차량의 움직임을 제어합니다. 전자 제어에서는 인버터가 주로 사용되며 IGBT 모듈은&'CPU&'에 해당합니다. 자동차 전원 시스템의.
일반적으로 IGBT는 모터 구동 시스템 비용의 약 절반을 차지하고 모터 구동 시스템은 전체 차량 비용의 15-20%를 차지합니다. 즉, IGBT는 전체 차량 비용의 7~10%를 차지하며 배터리를 제외하면 가장 비용이 많이 듭니다. 비싼 부품.
Tesla Model 3와 모터의 다른 부분에 있는 IGBT를 예로 들면 Tesla는 총 96개의 IGBT를 사용합니다. IGBT당 4~5달러의 가격에 따르면 듀얼 모터 IGBT의 가격은 약 650달러, IGBT 모듈을 사용하면 약 1,200달러이다.
전력반도체의 수급이 심각하게 어긋난다. 유럽, 미국, 일본의 전력기기 생산량은 세계 전체 생산량의 70%를 차지했다. 중국은 세계 최대 전력소자 수요시장이지만 중국의 전력소자 생산능력은 세계 전체 생산량의 10%에 불과하다. 주로 국내 대체재 수요 강세!
풍부한 퓨즈, 제품 라인은 신에너지 차량(Pack, PDU, BDU, 전기 제어, 모터, MSD, 저전압 배선 하니스), 충전 시스템 및 충전 모듈, 태양광 PV Solar Junction Box, 태양광 인버터, UPS의 모든 관련 영역을 포괄합니다. 전원 공급 장치, 5G 통신 전원 공급 장치, BS UK 플러그, 전기 가전 제품 제어판, 조명 드라이브 전원 공급 장치 등.
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