Tesla Model S의 차체와 섀시는 기존 자동차에서 일반적으로 사용되는 스틸 바디와 달리 주로 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 기존의 강철과 비교할 때 알루미늄 자체는 금속 연성이 우수하여 더 효과적으로 흡수할 수 있습니다. 타격. 동시에 차체 프레임은 충격 시 에너지를 효과적으로 흡수할 수 있는 고강도 소재로 강화되었지만 조종석은 쉽게 변형되지 않습니다. 실제 고속주행에서의 강한 충돌 결과로 판단하면 Model S 역시 알루미늄 소재의 장점을 입증하고 있다.
자동차에서 가장 무거운 부분인 배터리 팩이 섀시 바로 아래에 있기 때문에 두 가지 측면에서 신체 안전에 기여합니다.
첫째, 무거운 배터리 팩으로 인한 낮은 무게 중심으로 인해 Tesla가 전복되는 것이 거의 불가능합니다.
둘째, Tesla 배터리 팩 자체는 매우 강력하게 설계되어 차량의 탑승자 구획에 눈에 띄지 않게 보호 계층을 추가합니다.
그림 8 Tesla 전기 자동차의 "프론트 트렁크"
또한 순수 전기 자동차의 기술적 이점 덕분에 Tesla Model S는 소유자를 위한 거대한 저장 공간을 확보할 뿐만 아니라 가상으로 충돌 전 완충 역할을 하는 "프론트 트렁크" 디자인(그림 8)을 가지고 있습니다. . "프론트 트렁크"로 확보된 공간을 통해 Tesla Model S는 차체 구조의 바닥에 완전히 직선인 이중 팔각 레일을 배치할 수 있으며, 이는 충격 에너지를 최대한 흡수하고 충돌 시 운전자를 효과적으로 보호할 수 있습니다. 정면 충돌. 객실승무원의 안전. 보행자 보호 측면에서 차량이 19~53km/h의 속도로 주행할 때 Model S 앞범퍼의 센서가 보행자와의 충돌을 감지하면 트렁크 리드 뒤쪽이 자동으로 약 80도 올라갑니다. mm. 상대적으로 부드러운 알루미늄 트렁크 리드는 아래의 단단한 부품 사이에 공간을 만들어 정면 충돌 시 보행자와 자전거 이용자의 머리 부상을 최소화합니다.
Tesla는 하드웨어 "충돌 방지" 외에도 집사 스타일의 자동 도움말 기능도 제공합니다. Tesla Model S는 충돌로 인해 긴급 상황이 발생하면 차량이 즉시 자동으로 백그라운드에서 관련 매개변수를 보내고 고객 서비스 직원이 필요할 때 응답합니다. 후속 문제를 처리하는 데 도움이 되도록 제 시간에 소유자에게 연락하십시오. 또한 백그라운드 스태프는 차량 번호를 통해 해당 부품으로 차량을 교체해야 하는지 여부를 자동으로 파악하고 소유자가 부품을 업그레이드하거나 교체할 수 있도록 도와줍니다.
Tesla의 Autopilot 기능은 전면 카메라, 레이더, 360-도 초음파 센서 및 실시간 교통 업데이트를 결합하여 차량 본체에서 약 5미터 이내의 장애물을 감지하고 개방된 도로와 빈번한 도로에서 모델을 자동으로 운전할 수 있습니다. 정지 및 출발 조건 S. 표준 장착 안전 기능은 정지 신호, 차량 및 보행자는 물론 의도하지 않은 차선 변경을 지속적으로 모니터링합니다. 즉 Tesla는 사고를 예방하기 위해 언제 어디서나 자동차 소유자의 위험을 피합니다. 테슬라의 무선 업그레이드 소프트웨어 업데이트로 오토파일럿 관련 기능이 점차 활성화될 것으로 알려졌다. 예를 들어 Tesla 버전 6.2 차량 내 시스템 업그레이드에는 능동형 크루즈 컨트롤, 전방 충돌 경고 시스템 및 카메라 기반 원거리 및 로우 빔 자동 조정이 추가됩니다.
Tesla는 수동 안전 계수가 높을 뿐만 아니라 능동 안전에서 발생할 수 있는 위험을 피하기 위해 지능형 수단을 사용해야 하는 "경량 지능형 탱크"를 만들기 위해 많은 노력을 기울였다고 할 수 있습니다.
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