트램 및 전기 자동차용 800V 고전압 플랫폼이 점차 구현되고 있습니다.
전원의 차이로 인해 연료 자동차와 전기 자동차의 전압 플랫폼은 상당히 다릅니다. 연료 차량의 전원은 내연 기관에서 나오며 차량 전기 제품의 출력 전력 요구 사항은 높지 않으며 저전압 플랫폼은 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다. 1918 년 배터리가 처음으로 자동차에 도입되었습니다. 1920년에 대중화되었고 전압은 6V에 불과했습니다. 온보드 가전제품의 증가와 함께 자동차 회사들은 12V-48V와 같은 시스템을 내연기관을 주전원으로 하는 차량에 연속적으로 도입하고 있습니다.
순수 전기차의 동력원은 모터와 배터리로 입출력 전력이 더 많이 필요하며, 일반적으로 차량의 전압 플랫폼은 연료 차량보다 높다. 순수 전기 승용차의 전압은 일반적으로 200~400V입니다.
풍부한 퓨즈, 제품 라인은 신에너지 차량(Pack, PDU, BDU, 전기 제어, 모터, MSD, 저전압 배선 하니스), 충전 시스템 및 충전 모듈, 태양광 PV Solar Junction Box, 태양광 인버터, UPS의 모든 관련 영역을 포괄합니다. 전원 공급 장치, 5G 통신 전원 공급 장치, BS UK 플러그, 전기 가전 제품 제어판, 조명 드라이브 전원 공급 장치 등.
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