자전거'의 역사와 제작
1791 년, 프랑스 Siflac은 가장 원시적 인 자전거를 발명했습니다. 바퀴가 두 개 뿐이고 변속기가 없습니다. 그것을 타는 사람들은 차량을 앞으로 운전하기 위해 두 발을 사용해야합니다. 1801 년 러시아 Artamanov는 세계 최초의 페달 구동 자전거 인&# 39를 설계했습니다. 1817 년 독일 Dres는 자전거에 방향타를 설치하여 주행 방향을 변경할 수있게했습니다. 1839 년 Scotsman Macmillan은 단단한 고무 타이어, 작은 앞바퀴, 큰 뒷바퀴, 낮은 시트 쿠션, 페달 및 크랭크 커넥팅로드로 나무 바퀴를 만들었습니다. 라이더는 양발 자전거로 땅을 떠날 수 있습니다. 같은 해 Macmillan은 목재 자전거를 철제 자전거로 변경했습니다. 1867 년에 British Madison은 강철 스포크가있는 최초의 자전거를 설계했습니다. 1869 년 독일 슈투트가르트에서 뒷바퀴로 안내되고 구동되는 자전거가 등장했습니다. 동시에 롤링 베어링, 플라이휠, 풋 브레이크, 스프링 및 기타 구성 요소가 자전거에 사용되었습니다. 1886 년 영국 제임스는 자전거의 앞바퀴와 뒷바퀴를 같은 크기로 변경하고 체인을 추가하여 모델을 기본적으로 현대 자전거와 동일하게 만들었습니다. 1887 년 독일 Mannes Company는 자전거 생산에 처음으로 이음매없는 강철 파이프를 사용했습니다.
1888 년 영국 Dunlop은 고무를 사용하여 내부 튜브를 만들고 가죽을 사용하여 외부 타이어를 만들었는데, 이는 자전거 용 공기압 타이어로 사용되었습니다. 그 이후로 현대 자전거의 초기 형태가 기본적으로 마련되었습니다. 오늘날 자전거는 전 세계 사람들이 가장 많이 사용하고 가장 쉽고 실용적인 교통 수단이되었습니다. 아마도 사람들은이 자전거의 발명가를 항상 기억해야 할 것입니다. 그들의 이름은 자동차 Karl Benz의 발명가입니다.