하이브리드 자동차가 탄생한 지 100년이 넘었습니다. 19세기 말과 20세기 초 연료자동차가 새로 발명되자 효율성과 안정성이 부족했고, 당시 순수 전기차의 배터리는 에너지 밀도가 낮고 매우 무거웠으며, 배터리가 빨리 소모됐다. 발명가인 Harry E. Day, Henry Pippen 및 Ferdinand Porsche는 전력 문제를 해결하기 위해 1896년에서 1900년 사이에 최초의 가솔린-전기 하이브리드 자동차를 만들었습니다. 이후 연료엔진 기술의 지속적인 발전으로 인해 연료자동차가 점차 주류가 되었고, 하이브리드 자동차에 대한 연구개발은 점차 소외되게 되었다. 1980년대와 1990년대에 이르러서야 환경을 보호하고 에너지 위기에 대처하기 위해 하이브리드 자동차 개발이 다시 의제로 제기되었습니다.
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일본은 세계 최초로 대량 생산된 하이브리드 모델이 출시된 1997년부터 하이브리드 기술 분야의 글로벌 선두주자였습니다.- 2001년 중국은 '국가 첨단 기술 연구 개발 계획'에 하이브리드 전기 자동차의 연구 개발을 포함시켰고, 중국의 하이브리드 전기 자동차는 기술 축적 단계에 진입하기 시작했습니다. 2010년에 국가는 신에너지 자동차 개별 구매 보조금 정책과 면허 지수 정책을 공식적으로 시작하여 국내 신에너지 자동차 시장을 직접적으로 자극했으며 자체 개발한 플러그인 하이브리드 전기 자동차 기술은 점점 더 성숙해지고 있습니다.
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